1、內漏的原因也有兩個：一是活塞杆與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動密封失效。

    解決這兩個故障的標準要求就是活塞停在某一位置內移動的距離不可過大，如果過大就視為內漏嚴重，就要及時更換O型圈；如果活塞與缸壁件發生內漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進缸內。

    2、外漏的原因也有兩個：

    一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；二是活塞杆與導向套相對運動表麵間漏油。工作時少量的滲漏可減少摩擦阻力，但不工作時油也會滲漏那就是故障了，原因是活塞杆與導向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化就必須更換新的；如果是活塞杆被拉傷，就比較容易解決了，可以用汽油將杆身清洗幹淨，等到幹燥後再用101型AB膠塗在被拉傷的溝槽、坑點處，一定要使溝槽、坑點處朝下，以防膠流失，再將活塞杆油封套在活塞杆上往複移動兩次，把多餘的膠刮掉，等膠完全凝固後就可投人使用；導向套有裂紋或磨損嚴重時，要更換內徑比原來標準尺寸小0.15-0.20mm的新導向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補活塞杆磨損等缺陷。

    參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專注培訓、考核取得合格證、並經體驗確認可進行高處作業的人員。

    大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編製專項方案，並經企業技術負責人審批，其內容包括：現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒杆的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

    起重機械進入現場後經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，並對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。重慶91看片网站下载提醒扒杆按方案組裝後應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用。

    起重吊裝索具吊具使用前施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。

    起重機運行道路進行檢查，達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。

    起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業區的圍圈等準備工作符合方案要求。

    起重吊裝作業前進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。

    超載或物體重量不清時不應操作；超載或物體重量不清不應操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應綁紮平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。

    重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然製動；左右加轉應平衡，當回轉未停穩前不得作反向動作；重慶91看片网站下载提醒起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂杆或同時進行兩個動作。

    起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然製動和變換方向；操作控製器時，不得直接變換運轉方向。

    當（履帶）起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地麵不得大於500mm，並應拴好拉繩，緩慢行駛；嚴禁長距離帶載行駛。起重機的地麵鬆軟不平時，起吊禁止同時進行兩個動作。